Avrupa Birliği genelinde yeni otomobil tescillerinde elektrikli araçların hızlı yükselişi, ulaşım ekosisteminde köklü bir değişimin yaşandığını tescilliyor. 2035 yılında yürürlüğe girecek olan içten yanmalı motor yasağına giden bu süreçte, artık dönüşüm bir seçenekten ziyade kaçınılmaz bir zorunluluk haline geldi.
Elektrikli araç şarj ekosistemine baktığımızda artık sektörün ilk büyüme evresini geride bıraktığını ve yeni bir döneme girdiğimizi görüyoruz. Bugüne kadar öncelik; altyapının hızla yaygınlaşması, yatırım iştahının artması ve pazarın oluşmasıydı.
Elektrikli mobilite alanında geri döndürülemez bir dönüşüm sürecinin içerisinde bulunduğumuzu düşünüyorum. Teknolojik dönüşüm artık belirli bir eşiği aşmış durumda ve küresel ölçekte inovasyonun ağırlık merkezinin önemli ölçüde Doğu’ya kaydığına tanıklık ediyoruz.
Önümüzdeki beş yıl içerisinde elektrikli araç pazarının hem Türkiye’de hem de global ölçekte çok ciddi büyüme göstereceğine inanıyoruz.
Elektrifikasyon ve mobilite, günümüzün en belirleyici mega trendleri arasında yer alıyor. Ulaşım sistemlerinden enerji altyapılarına kadar uzanan bu dönüşüm, yalnızca iş dünyasını değil, toplumların geleceğini de yeniden şekillendiriyor.
Elektrikli araç ekosisteminin önümüzdeki beş yıl içerisinde çok hızlı büyümesini bekliyoruz. Elektrikli araç sayısı arttıkça şarj ağı operatörlerinin sorumluluğu da büyüyor.
Bugün elektrikli mobilite tarafında ağırlıklı olarak bireysel kullanıcıları konuşuyoruz. Ancak gerçek hacim ve sürdürülebilir tüketim ticari araçlardan gelecek.
2018 yılında Zes’i kurduğumuzda Türkiye’de yaklaşık 1.200 elektrikli araç bulunuyordu. O dönemde sektör, klasik bir ‘yumurta-tavuk’ paradoksuyla karşı karşıyaydı.
Elektrikli mobilite pazarında yaşanan dönüşümün yönünü anlamak için otomotiv sektöründeki değişime bakmak yeterli.
