Karsan Siber Güvenlik Yöneticisi Oğuz Ön
“Türk otomotiv sanayinde 60 yılı geride bırakan Karsan, kurulduğu günden bu yana ticari araç segmentinde kendi markası da dahil, dünyanın önde gelen markaları için modern tesislerinde üretim yapıyor. 1981 yılından bu yana ticari araç üretimi gerçekleştiren Karsan'ın Bursa Hasanağa’daki fabrikası yılda tek vardiyada ~20 bin araç üretebilecek yapıya sahip. Binek araçtan ağır kamyona, minivandan otobüse kadar her türlü aracı üretebilecek esneklikte tasarlanan Hasanağa Fabrikası, Bursa şehir merkezine 30 km uzaklıkta olup, 99 bin metrekaresi kapalı toplam 203 bin metrekarelik bir alan üzerinde yer alıyor.
Türk Otomotiv sanayisindeki tek bağımsız çok markalı araç üreticisi konumunda yer alan Karsan, mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonu doğrultusunda iş ortakları ve lisansörleri ile birlikte yeni ve mevcut ürünlerin türevlerini geliştirerek yolcu taşımacılığında tüm segmentlerde yer almayı hedefliyor. Toplu taşıma sektöründe “yenilikçi ürün ve hizmetleri”, “fikirden pazara” geliştirmek ve pazara sunmak için faaliyetlerini sürdüren Karsan, özellikle Ana Üretici/OEM iş kolunu güçlendirmeyi amaçlıyor.
Toplu taşıma sektöründe "fikri geliştirmeden pazara" kadar "yenilikçi ürün ve hizmetler" geliştirme ve piyasaya sunma faaliyetlerini sürdüren Karsan, özellikle ana üretici/OEM iş kolunu güçlendirmeyi hedeflemektedir. Karsan, Ar-Ge'den üretime, pazarlamadan satış ve satış sonrası faaliyetlere kadar otomotiv değer zincirinin tamamını yönetmektedir. Karsan, kendi markası altında Jest ve Atak modellerini üretmektedir.
Karsan, 2018 yılında e-JEST’i, 2019 yılında ise e-ATAK’ı geliştirdi. Doğuştan elektrikli e-ATA ailesinin 10 m, 12 m ve 18 m uzunluğundaki modellerini 2021 yılında pazara sunan Karsan, yine 2021 yılında yerli teknoloji şirketi ADASTEC iş birliğiyle Seviye 4 sürücüsüz Autonomous e-ATAK ve 2025 yılında Autonomous e-JEST modellerini hayata geçirdi. 2022 yılında e-ATA HYDROGEN modelini tanıtan Karsan, 6 metreden 18 metreye kadar uzanan tamamen elektrikli ürün gamı sunan Avrupa’daki ilk ve tek marka oldu. 2022 itibarıyla Renault markası için Megane Sedan otomobillerinin üretimini de gerçekleştiren Karsan, 2023 yılının sonunda ise, sağdan direksiyonlu e-JEST modeliyle Japonya pazarına giren ilk Avrupa otobüs üreticisi olmuş, 2024 yılı Kasım ayı itibarıyla da İngiltere pazarına yine sağdan direksiyonlu e-JEST aracı ile giriş yapmıştır.
Mavi ve beyaz yaka dahil yaklaşık 2.500 çalışanımız bulunuyor. Maliyet optimizasyonu gündemimizde. Mobil hat ve cihaz maliyetleri görece düşmüş olsa da toplam sahip olma maliyetine baktığınızda ölçek büyüdükçe rakamlar anlamlı hale geliyor.
Yönetim tarafında Intune kullanıyoruz. Buna ek olarak kullandığımız antivirüs çözümünün Mobile Security modülü de devrede. Yani mobil cihaz güvenliğini iki katmanlı bir yapıyla ele alıyoruz. Politika yönetimi ve cihaz kontrolü Intune üzerinden, tehdit önleme ve güvenlik tarafı ise Mobile Security modülüyle destekleniyor. Bu hibrit yaklaşım şu an için ihtiyaçlarımızı karşılıyor.
Ancak 2026 içerisinde MDM tarafında bir değişim gündemimizde olabilir. Hem maliyet hem de güvenlik perspektifinden alternatifleri değerlendiriyoruz. Özellikle üretim yapan ve global pazarda faaliyet gösteren bir firma olarak mobil uç noktaların güvenliği bizim için yalnızca IT konusu değil; aynı zamanda kurumsal risk yönetimi başlığı.
Mobilite tarafında sadeleşmeye ve maliyet kontrolüne giderken, güvenlik katmanını zayıflatmamak temel önceliğimiz. Önümüzdeki dönemde MDM tarafında daha stratejik bir karar alabiliriz.”
