Zes Ülke Müdürü Cüneyt Tınaz: “2018 yılında Zes’i kurduğumuzda Türkiye’de yaklaşık 1.200 elektrikli araç bulunuyordu. O dönemde sektör, klasik bir ‘yumurta-tavuk’ paradoksuyla karşı karşıyaydı.
ERC Sistem CEO’su Başar Hazer: “Elektrikli mobilite pazarında yaşanan dönüşümün yönünü anlamak için otomotiv sektöründeki değişime bakmak yeterli. Bugün dizel araçların satış oranının yüzde 5’in altına düşmüş olması, sektörün hangi yöne doğru ilerlediğini açıkça gösteriyor.
Kurumsal başarıda bilişim teknolojilerinin rolü her geçen gün derinleşirken, doğru altyapı ve yönetim modelini seçmek teknoloji liderlerinin en kritik gündem maddesi olmaya devam ediyor.
Enlog olarak hibrit bir yapı kullanıyoruz. Bir tarafta bulut servisleri var, diğer tarafta kendi yönettiğimiz sistemlerimiz bulunuyor. Bunun temel nedeni iş modelimiz.
PharmaVision, bir Alman firması olan Hoechst AG’nin Türkiye ayağı Türk-Hoechst A.Ş. olarak 1954’te kurulmuş, yöneticilerinin devir alması ile 2002’den bu yana fason ilaç üreten bir Türk şirketi yoluna devam etmektedir.
vMind bir bulut şirketi olarak kuruldu, ama bugün konuştuğumuz şey sadece bulut değil. Aslında şirketlerin, sektörlerin ve iş dünyasının geleceğini konuşuyoruz.
1980’li 90’lı yıllarda bulut teknolojisinin temellerini oluşturan kavramlar ve hizmetler aslında mevcuttu. Henüz internet yaygın değildi ancak kurumlar kendi iç ağlarında merkezi depolama, birden fazla cihaz ile verilere erişim, kullanıcıya özel alanlar oluşturulması gibi servisler sağlıyorlardı.
Hibrit yapıyı tercih eden kurumlardanız. Ancak bu tercihimiz maliyet ya da hız odaklı değil. Bizim için önemli olan doğru iş yükünü doğru mimaride çalıştırabilmek.
DHL Grup olarak Türkiye’de dört ayrı şirketle faaliyet gösteriyoruz: DHL Express, DHL Global Forwarding, DHL Supply Chain ve geçtiğimiz yıl MNG Kargo’nun satın alınmasıyla birlikte DHL E-commerce Türkiye operasyonlarımız.
